590 Cabin Electro

CA.

10 KM/U

DE NIEUWE SAVER 590 CABIN ELEKTRO 

Voor nog geen 2 euro een hele dag varen met de nieuwe SAVER 590 cabin electro.
Nu is het mogelijk om heerlijk rustig en schoon te varen met de nieuwe SAVER 590 cabin electro die uitgerust is met de zeer efficiente Torqeedo electro buitenboordmotor. 

Deze motor is zelfs geschikt om boten met een gewicht van 3 ton te verplaatsen.
De SAVER 590 cabin electro weegt echter inclusief motor en accu`s ca. 1200 kg.

Na het varen de stekker in het stopcontact en de volgende dag zijn alle 4 de accu`s weer vol.
Simpeler kan niet.
Alles wordt automatisch geladen door de hoogwaardige victron laders.


De Torqeedo buitenboordmotor is een in Duitsland gemaakte robuste motor die zelfs een kortstondige volledige onderdompeling kan overleven.
Ook is er in de gashandel een GPS module geintegreerd, zodat u altijd weet hoe lang en hoe ver u nog kunt varen.



De SAVER 590 cabin elektro is een schitterende cabine boot die plaats biedt aan 6 personen.
Heeft ook een ruime rondzit om de tafel.
In de cabine zijn 3 vaste slaapplaatsen,
Het is ook mogelijk om nog 1 extra slaapplaats te maken in de kuip.
Op deze boot kan een cabrioletkap gemonteerd
worden waarvan de zijruiten, voorruit en de achterkant er uit geritst kan worden.
Ook is het mogelijk om deze kap als zonne scherm te gebruiken.
De SAVER 590 CABIN elektro heeft zeer hoge vrijboorden en een diepe v romp hij is dus ook geschikt om met hoge golven te varen of op zee.
De 590 cabin elektro wordt helemaal kompleet vaarklaar *afgeleverd voor een totaalbedrag van 23.950,- euro.


Hieronder een lijst van wat er allemaal geleverd wordt en wat de prestaties zijn.



DE SAVER 590 CABIN ELEKTRO IS STANDAARD VOORZIEN VAN :

ZEER STABIELE DIEPE V ROMP MET HOGE VRIJBOORD
ZELFLOZENDE KUIP
3 SLAAPPLAATSEN + 1 EXTRA IN KUIP
ZIT / LIGBANK
IN HOOGTE VERSTELBARE DRAAISTOEL
PLEXIGLASS WINDSCHERM
AFSLUITBARE CABINE DEUR
WASTAFEL ( met kraan )
TAFEL
COMPLEET KUSSENSET ( binnen/buiten en zonnedek)
R.V.S. RAILINGEN
R.V.S STUUR MET STUURKABEL
VLUCHT / VENTILATIELUIK
ANKER OPBERGRUIMTE
ANKERROL
4 R.V.S. KIKKERS
DASHBOARD ( met schakelaars )
NAVIGATIE VERLICHTING
KOMPAS
WATERTANK 45 LITER ( met automatische waterpomp )
BUITENDOUCHE ( op het zwemplatform )
BILGEPOMP
HOORN
AFSLUITBARE OPBERGRUIMTEN
HOOFDSCHAKELAAR
R.V.S. ZWEMTRAP ( ingebouwd )



TECHN. GEGEVENS BOOT:

MERK: SAVER
TYPE: 590 CABIN ELEKTRO 
LENGTE 5.95m.
BREEDTE 2.34m.
GEWICHT CA. 1200 KG ( met motor en accu`s )
MAX. AANTAL PERSONEN: 6
CE GECERTIFICEERD: CATEGORIE C.



ELEKTRO MOTOR:

MERK: TORQEEDO
TYPE: CRUISE 2.0R met eleKtronische gasbediening.
VOLT: 24
GEWICHT: 18 KG
STUWKRACHT: 110 LBS  ( is te vergelijken met een 6 pk verbrandingsmotor ).
TOPMONTAGE GASBEDIENING met geintegreerd display waarop de volgende informatie wordt weergegeven.

Batterij status.
Nog af te leggen afstand met huidige batterij status en snelheid.
Snelheid ( wordt gemeten door ingebouwde gps ontvanger ).
Input vermogen.
Op de gasbediening is tevens een magnetische AAN-UIT schakelaar / dodemansschakelaar aanwezig.



ACCU`S:

MERK: VICTRON
TYPE: 200 AH DEEP CYCLE GEL  ( onderhoudsvrij )
AANTAL: 4
AMPERE: 200 AH ( per stuk )
GEWICHT PER ACCU: 67 KG


LADER:

MERK: VICTRON
TYPE: SKYLLA TG 24/50
AMPERE: 50
VOLT: 24
GEWICHT 8 KG



WALSTROOM:

R.V.S. walstroomaansluiting op boot.
25 meter walstroomkabel met controle spannings lampje in stekker.
Skyla control ( om de laadstroom voor de acculader te kunnen regelen ).
Zware hoofdschakelaar ( 24 volt ) voor de motor en een tweede hoofdschakelaar ( 12 volt ) voor het boordnet. 
Motor heeft een 125 ampere zekering.



EXTRA 12 VOLT ACCU + LADER

De motor heeft een voltage van 24 volt, echter het boordnet is 12 volt. Daarom wordt er een extra 12 volt 75ah
accu gemonteerd voor het boordnet. Deze accu wordt door een extra 12 volt lader ( Victron ) geladen via de walstroom. 




SPECIFICATIES TORQEEDO CRUISE 2.0R ELEKTRO MOTOR 


SNELHEID IN KILOMETERS

VOL GAS ca. 10 km/h ( gemeten met 2 personen aan boord )
 

AFSTAND IN KILOMETERS  MET 4 X 200 AH ACCU`S 
( Optioneel is het mogelijk om nog 2 extra Victron 200 ah gel accu`s te monteren ).

10 KM/H   ca 30  km
  8 KM/H   ca 80  km  
  7 KM/H   ca 95  km 
  6 KM/H   ca 150  km
  5 KM/H   ca 240  km
  4 KM/H   ca 365  km


VAARTIJD IN UREN

10 KM/H   ca. 3 UUR
  8 KM/H   ca. 10 UUR  
  7 KM/H   ca. 14 UUR 
  6 KM/H   ca. 25 UUR
  5 KM/H   ca. 48  UUR
  4 KM/H   ca. 91 UUR

DE PRAKTIJK
Testvaart ( 1 ) zondag 11 juni 2010 op het Brielse meer.

Na een volle dag varen op het Brielse meer met 2 personen van 8.30 tot 14.30
waarbij wij 30 km gevaren hebben met verschillende snelheden ( ook vol gas ) met
een gemiddelde snelheid van 5 km/h hebben wij slechts 30 procent van onze
accucapaciteit verbruikt. Nog 70 % over!!!
Het kost aan stroom ongeveer 1.50 euro om volledig lege accu`s weer vol te laden. 
Wij hebben dus een hele dag gevaren voor nog geen 50 cent!!!  30 kilometer varen
voor nog geen 50 cent!!
Wij denken dat het daarom dus niet nodig is om nog extra accu`s te monteren.
Binnenkort gaan wij nog langere afstanden varen om nog meer verbruikgegevens te kunnen meten.
Ook zullen we meer foto`s plaatsen van de gashandel/controler waar al deze gegevens op af te lezen zijn.
Alle snelheden zijn met gps gemeten.

Testvaart ( 2 ) donderdag 19 augustus ( tijdens Sail ) 2010 op het noordzeekanaal.

Bij deze tweede testdag zijn we met 4 volwassenen van Ijmuiden naar Amsterdam gevaren en weer terug.
De totale afstand die we die dag hebben gevaren was 58.2 kilometer met een gemiddelde snelheid van 5.5 km/h.
Ook op deze tweede testdag hebben we grote stukken gevaren op vol gas.
De totale bewogen tijd was 10 uur en 22 minuten waarbij de motor continue heeft gedraaid.
Bij terugkomst in de haven van ijmuiden was er nog 25% accu-capaciteit over. Dit had echter meer kunnen zijn als we op de terugweg wat langzamer waren gaan varen. Je kan op de controler n.l. zien hoe ver je nog kan komen met een bepaalde snelheid. 
Op de terugweg hadden we windkracht 5 tegen en zijn met ca.7 km/h teruggevaren naar de haven van IJmuiden.

Deze schitterende dag hadden we heel veel bekijks met onze electroboot die extra opviel door de stickers die we op de boot hadden geplakt ( zie foto`s ) maar ook heel veel posietieve reacties en opgestoken duimen!

Op deze volle dag varen hebben we ca. 1 euro verbruikt aan stroomkosten!!! 
Aan het einde van deze schitterende dag hebben we de boot weer op de trailer gezet naar Hellevoetsluis gebracht en de stekker in het stopcontact gestoken..

Binnenkort ( 21 september ) wordt de boot getest door het blad Motorboot.
Als het artikkel geplaatst wordt zullen we het op onze site plaatsen.

TOTAALPRIJS VAN BOOT EN ELEKTRO MOTOR: 23.950,- EURO * VAARKLAAR AFGELEVERD.



INRUIL IS MOGELIJK.



Deze boot is ook zeer goed te traileren.



EXTRA OPTIES MOGELIJK

2 EXTRA 200 AH VICTRON GEL ACCU`S 1.000,-
CABRIOLETKAP 1.900,-
BLINDERINGEN VOOR CABRIOLETKAP 220,-
ELECTRISCHE ANKERLIER ( incl. 10 kg anker en 25 meter ketting ) 1.150,-
FISHFINDER / DIEPTEMETER met ondieptealarm 180,-
GPS / FISHFINDER / DIEPTEMETER met ondiepte alarm 360,-
SONY RADIO CD / SPELER MET I POD AANSLUITING GEMONTEERD IN SPATWATERDICHTE AFDICHTINGS KLEP INCLUSIEF 2 X 160 WATT SONNY SPEAKERS 660.-
SONY AFSTANDSBEDIENING GEMONTEERD OP DASHBOARD 167,-
4 X FENDERS EN 4 X LANDVASTEN 50,-
NEDERLANDSE VLAG + R.V.S. STOK 47,-
REGISTRATIE STICKERS 35,-
NAAM STICKERS 35,-


MAATTRAILER IS EVENTUEEL TEGEN MEERPRIJS TE LEVEREN.

PEGA MAATTRAILER ZB 1800/600 MET 1350 KG LAADVERMOGEN.
Normale prijs: 4.785,- ( comfort uitvoering ) Nu voor: 4.100,- Euro.
Meerprijs kantelbaar 135,- Euro
Kosten RDW kentekenbewijs + nummerplaat 60,-



BOOT IS CE GEKEURD CATEGORIE C !!!
Is geschikt voor zee ( kustwateren ) max. windkracht 6 en 2.5 meter hoge golven.


GARANTIE OP BOOT 3 JAAR
OP MOTOR 2 JAAR


*
Vaarklaar afgeleverd betekent bij ons dat de boot bij u thuis wordt afgeleverd inclusief uitgebreide uitleg over boot, motor, laders enz. enz.
Ook wordt er tijdens de uigebreide proefvaart alles verteld over de werking van de motor, onderhoud, het goed laden van de accu`s en eventueel vaarinstructie.
De werking van een eventuele trailer wordt ook gedemonstreerd.
Alles komt aan bod zodat u met uw nieuwe aanwinst direct ( met plezier ) kan varen.
Wij gooien u dus niet in het diepe met uw nieuwe boot.